MY150 小燈更換紀錄：花小錢自己動手換 T10 LED
前言
某一天要騎小麥（MY150）的時候，因為天氣微陰，想說開一下小燈，在停車場看著前車的保險桿倒影，總覺得哪裡怪怪的。仔細一看，原來是大燈旁邊的那顆小燈（定位燈）瞎了。雖然說小燈不像大燈那麼重要，不至於影響夜間照明，但看著那一邊黑黑的，心裡總是覺得有點疙瘩，強迫症發作真的受不了。
想說回車行換，大概又要收個工錢加料錢，這種簡單的小東西，不如就自己動手 DIY 吧！順便把原本昏黃的鹵素燈泡換成 LED，看起來也比較有精神一點。
這篇就簡單紀錄一下 MY150 更換小燈的過程，給同樣騎 MY 的車友參考。
準備工具與材料
其實換小燈真的超級簡單，工具只需要一樣，材料也很便宜。
- 十字起子：一支就夠了，建議用粗一點的，避免滑牙。
- T10 規格 LED 燈泡：
- MY150 的小燈規格是 T10。
- 我在電子材料買的，一顆才三十塊。建議選「短版」且不要太粗的 LED，因為燈殼內的空間有限，太長的燈泡可能會頂到燈罩，太粗的會進不去燈罩的洞。
- 反正只是定位用，顏色我選白光。
開始動手：拆解大燈
MY150 的大燈設計很復古，也意味著結構很簡單。要換裡面的燈泡，必須把整個燈碗（反射面那塊）拆下來。
步驟一：卸下大燈固定螺絲
在大燈圓形燈殼的下方（大約 6 點鐘方向），有一顆固定螺絲。
- 拿起十字起子，逆時針轉鬆。
- 注意：螺絲轉下來後要收好，這種小東西最容易滾進水溝蓋裡。
步驟二：取出燈具
螺絲卸下後，輕輕抓著大燈的電鍍框，往外拉。這時候可能會覺得有點緊，稍微左右晃動一下把框拆下後，就可以把整個燈具總成拿出來了。
小心！ 後面連著兩組電線，不要太用力猛拉，以免把線組扯斷。
步驟三：找到小燈燈座
把燈具翻過來，你會看到兩個主要的線組：
- 中間很大顆、有橡膠防水套的：那是 H4 大燈。
- 旁邊小小一根、灰色的插座：那就是我們要找的小燈（定位燈）。
直接捏住小燈的橡膠座，稍微用點力往外拔（不需要旋轉，直接拔出來即可）。
更換燈泡
步驟四：拔舊插新
拔出來後，就會看到燒掉的舊燈泡。直接把它從插座上拔下來，然後把新的 T10 LED 插上去。
步驟五：最重要的一步 - 試點燈
在把燈具鎖回去之前，請務必先開啟電門測試！
這一點超級重要（碎碎念強調）。因為傳統鹵素燈泡沒有分正負極，隨便插都會亮；但是 LED 燈泡通常是有分正負極的。
- 插入新燈泡。
- 打開機車電門（轉到 ON）。
- 開啟小燈開關。
- 如果亮了：恭喜，運氣很好，插對了。
- 如果不亮：別緊張，把燈泡拔出來，轉 180 度再插回去，應該就會亮了。
確認會亮之後，再把電門關掉。
復原與完工
步驟六：裝回燈座與大燈
- 把亮晶晶的小燈插座塞回大燈原本的孔洞裡，確保有塞緊，不然騎一騎震出來就搞笑了。這時候如果買到太粗的LED燈，即使好不容易塞進去燈具裡了，也有很大機會會從燈座分離…
- 把大燈總成推回原本的位置。這時候要注意後面的線組不要卡到，要稍微理一下線。
- 將電鍍外框卡回去大燈外環。
- 鎖上螺絲。
碎碎念總結
換完之後，整台車看起來精神多了！原本昏暗的小燈變成了明亮的白光，雖然這只是心理馬力提升，但 DIY 完成的成就感可是無價的。
整個過程大概只花了 10 分鐘，花費不到 50 元。如果你也是騎 MY150，下次小燈燒掉或是想換換心情，不妨試著自己動手換換看吧。
不過千萬要注意的是，別買太粗的燈不然塞不進去洞裡(不要超過 12 mm 寬應該可以)，即使塞進去了也很容易脫落。
難度：★☆☆☆☆ (有手就會)
花費：★☆☆☆☆ (一杯飲料錢)
成就感：★★★☆☆
下一次，是不是該來研究怎麼換方向燈了呢…（望向錢包）。
